冷空氣的預報看似很簡單,但其實是需要從很多方面的數據來預測實際氣團抵港時間及對香港的天氣影響(如降溫幅度,濕度,天氣等等)。
影響香港的冷氣團多以從東北面抵港,因此稱為我們常叫的東北季候風。有時冷氣團會以不同方向來襲,從北面抵港的冷氣團多在冬季出現,12月及1月最為頻密。
北面抵港的冷氣團通常比較強烈,降溫幅度最大,而且比較乾燥。冷氣團抵港後,若沒再有冷空氣補充,本港的風向通常會在一兩天內逐漸由北轉向東北再轉向東。冷氣團抵港的翌日早上氣溫通常是最低的,其後氣溫將會逐步回升。
有時冷氣團亦會在東面抵港,其通常比較潮濕,並伴有雲,降溫幅度較低。
冷空氣會在9月-4月內影響香港,冷氣團抵達香港的時間及對香港的影響是可以預測的。我們可以自行透過以下幾種方法來預測冷空氣。
1. 留意數值預報資訊(這是比較簡單快捷的方法,可從其知道冷氣團抵港的強度及時間,亦可了解冷空氣抵港路線,及冷空氣緩和時間。但當然數值預報有一定的誤差。)
2. 留意上海及華南北部的氣壓變化(當氣壓上升,即表示該佢有冷空氣活動。氣壓愈高,表示冷空氣密度高,代表該冷空氣活動強烈。冷氣團可能會在一兩天內抵港。)
3. 留意華南天氣變化圖( 當內陸的天氣出現變化,如:氣壓上升、氣溫下降,可推斷未來香港的降溫幅度。至於抵港時間,可以參看內陸的風向變化,如轉向北風即代表氣團已抵達,可從此推斷冷空氣抵達時間。)
4. 留意高空的氣流(如地面及高空同時受冷氣團佔據,吹乾燥北或東北風,這不令雲層形成,天氣通常為天晴乾燥。這多出現於10-12月。
如地面被冷空氣佔據,但上空則吹海洋氣流,因高空天氣濕潤,則有利雲形成,天氣通常為多雲甚至有雨。這多出現於1-3月)
冷空氣對人們的生活息息相關,因此本站承諾増加對冷空氣的資訊及提升準確度,讓巿民掌握更多冷空氣的資訊。
謝謝!
歐洲中期預報:
http://www.ecmwf.int/products/forecasts/d/charts/medium/deterministic/msl_uv850_z500!Wind%20850%20and%20mslp!72!Asia!pop!od!oper!public_plots!2012082000!!/
天文台數值預報:
http://www.hko.gov.hk/nhm/nhm_uc.htm
華南天氣要素圖: http://david.samsiu.hk/weather/southchina.html
影響香港的冷氣團多以從東北面抵港,因此稱為我們常叫的東北季候風。有時冷氣團會以不同方向來襲,從北面抵港的冷氣團多在冬季出現,12月及1月最為頻密。
北面抵港的冷氣團通常比較強烈,降溫幅度最大,而且比較乾燥。冷氣團抵港後,若沒再有冷空氣補充,本港的風向通常會在一兩天內逐漸由北轉向東北再轉向東。冷氣團抵港的翌日早上氣溫通常是最低的,其後氣溫將會逐步回升。
有時冷氣團亦會在東面抵港,其通常比較潮濕,並伴有雲,降溫幅度較低。
冷空氣會在9月-4月內影響香港,冷氣團抵達香港的時間及對香港的影響是可以預測的。我們可以自行透過以下幾種方法來預測冷空氣。
1. 留意數值預報資訊(這是比較簡單快捷的方法,可從其知道冷氣團抵港的強度及時間,亦可了解冷空氣抵港路線,及冷空氣緩和時間。但當然數值預報有一定的誤差。)
2. 留意上海及華南北部的氣壓變化(當氣壓上升,即表示該佢有冷空氣活動。氣壓愈高,表示冷空氣密度高,代表該冷空氣活動強烈。冷氣團可能會在一兩天內抵港。)
3. 留意華南天氣變化圖( 當內陸的天氣出現變化,如:氣壓上升、氣溫下降,可推斷未來香港的降溫幅度。至於抵港時間,可以參看內陸的風向變化,如轉向北風即代表氣團已抵達,可從此推斷冷空氣抵達時間。)
4. 留意高空的氣流(如地面及高空同時受冷氣團佔據,吹乾燥北或東北風,這不令雲層形成,天氣通常為天晴乾燥。這多出現於10-12月。
如地面被冷空氣佔據,但上空則吹海洋氣流,因高空天氣濕潤,則有利雲形成,天氣通常為多雲甚至有雨。這多出現於1-3月)
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天文台數值預報:
http://www.hko.gov.hk/nhm/nhm_uc.htm
華南天氣要素圖: http://david.samsiu.hk/weather/southchina.html